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电动叉车的载荷中心距是什么？

电动叉车的载荷中心距说就是指的是货叉叉起货物的重?位置。比如货叉长度是1米的话，那么这个载荷中心距就是在0.5米的位置。依次类推，1.8米长的货叉，载荷中心距在0.9米的位置。如果用1米的货叉叉起长度为1.8米的货物，而货物的重?位置在0.9米处，那么这样就非常的***了，很可能会倾倒！

电动叉车一般是平衡重式的，就是通过杠杆原来来提升货物的。比如标准的3吨车，配的是1070mm的货叉，那么它的载荷中心距就是在货叉长度一半的位置，也就是535mm处。如果货物长度在1070以内，提升3吨的货物是没有问题的。但是如果货物长度是1.6米，那么货物的中心就是在0.8米的位置了，那么超出了本叉车的载荷中心距0.535米的位置26.5cm，按照杠杆原理推算，这时候如果货物有3吨的话，那么用这个3吨的叉车就比较吃力了。很有可能叉车的后部份因为货物的重量而翘起。

以上就是关于电动叉车的载荷中心距介绍，这项技术参数在它的设计和操作过程中有重要的参考意义，对于安全的搬运货物也有重要作用，所以一定不能随意对待。另外，电动叉车的额定起重量、起升高度、门架倾角、行驶速度、等技术参数也都需要认真控制才行。

轮胎的更换方法

在电动叉车使用过程中，当轮胎开裂、损坏、不均匀磨损、过度磨损等影响运行安全时，应及时更换轮胎。

轮胎的更换方法：

1、卸下叉车的载荷。把叉车停放在平坦、硬实的路面上，货叉下降到地面，施加停车制动止住车轮。

2、用千斤顶顶在所要更换轮胎的那一侧的外侧门架下面。把叉车顶起到轮胎依然稍稍与地面接触的程度。在叉车机架前侧下面放置垫块，以防止下落。

3、用轮毂螺母扳手或其它工具松开轮毂螺母(图1-3的件3)，直到螺母可用手转动。松开螺母的顺序应按对角线的顺序进行。

4、把叉车再顶起一点，直到轮胎稍稍离地。拆下轮毂螺母并拆下前轮组件。

5、把前轮组件的轮毂的那一侧放置在平坦、硬实的路面上，路面上应铺木板或毛毯等防止轮辋檫伤的垫子，借助工具，压下轮胎，取下两片半片式卡簧，再取下挡圈，就可拆下轮胎。

6、把新轮胎放进轮辋(注意轮胎的方向)，压下轮胎，安放好挡圈，再插装好卡簧，松开轮胎，就装配好了前轮组件。

7、把装配好的前轮组件，套进轮毂螺栓，先用手逐个拧紧轮毂螺母，再用轮毂螺母扳手或其它工具对角地预紧轮毂螺母，预紧力矩20-30Nm(2-3.5kgfm)。注意螺栓和螺母的螺纹上不得沾有油脂和机油，否则会影响螺母的紧固力矩，造成意外安全事故。

8、从机架下面拆下垫块，落下叉车并用规定的拧紧力矩(157-245Nm)对角地拧紧轮毂螺母。

注意：更换轮胎后，进行试运转，以检查轮毂螺母是否松动，如果需要，拧紧。

叉车的传动系统是什么？

提到传动系统肯定就联想到了越野叉车和平衡叉车了，对于它的传统系统你了解吗？

传动系统

1）静液压传动绩效高，工况卓效区范围广，可节约资源，并简化了散热、降温等辅助设施的结构。

2）利用变量泵和变量马达组合形式的闭式回路，实现了自动无级调节，且柴油机功率保持相对恒定，功率利用率高，整机运转经济性好。

3）利用双DA控制变量系统，在复合作业工况下，柴油机转速降低，但液压系统压力始终保持不变，从而使牵引力不下降。

4）实现了整机总体参数优化，使其能提供较大生产率和较高经济效益。

功用范围

越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于大***装卸搬运物资。

说明：

越野叉车的工作装置结构行式和平衡重叉车类相同，区别在于具有截然不同的底盘结构。

越野叉车对比普通叉车的优势有哪些？

越野叉车又名***越野叉车、多功能越野叉车、四驱动越野叉车、搬运越野叉车、堆高越野叉车、装卸越野叉车、柴油越野叉车等。是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。

越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到72Mm/h，其机动性显而易见；越野又午发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；

越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。

2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高

3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车即可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。

4.越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。

5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。

6.越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能。